З 14 грудня набуває чинності новий графік руху поїздів на 2025-2026 роки, в якому “Укрзалізниця” презентувала значні оновлення та істотне підвищення ефективності перевезень. Загалом буде введено 11 нових поїздів, з яких 8 є міжнародними та 3 — внутрішніми, а загальна пропозиція місць протягом року збільшиться на цілих 2 мільйони.
Пише Інформатор, посилаючись на “Укрзалізницю”.
Такі плани ґрунтуються на успішному досвіді поточного року: за неповні 11 місяців “УЗ” вже перевезла понад 25 мільйонів пасажирів, перевищивши минулорічні показники. Ключовим моментом, що ліг в основу нового розкладу, стало використання денних “обігових поїздів” у перервах між їхніми основними рейсами. Ця модель, протестована в липні-серпні, дозволила у пікові дні забезпечувати до 7 000 додаткових місць на добу та лягла в основу стратегії на 2026 рік, де планується збільшити пропозицію місць у пікові періоди на 20%.
Голова правління АТ “Укрзалізниця” Олександр Перцовський підтверджує, що оскільки парк рухомого складу залишається обмеженим, компанія змушена стати значно ефективнішою, щоб досягти ще більш амбітних цілей щодо пасажиропотоку. Він наголошує, що фундаментом нового розкладу є саме підвищення ефективності за рахунок нових обігових рейсів, якісних прискорень та більш детально продуманих стиковок.
Серед ключових оновлень у внутрішньому сполученні – запуск поїзда №47/48 (Краматорськ) Барвінкове — Чоп. Цей соціально важливий рейс забезпечить мешканцям прифронтової Донеччини, де сполучення наразі є мультимодальним, можливість швидко дістатися до центрів реабілітації та відновлення у Карпатах (Сколе, Славсько) та Закарпатті (Перечин, Мукачево), а також до міжнародного хабу в Чопі для пересадок на європейські напрямки.
Крім того, з’явиться новий поїзд №33/34 Кривий Ріг — Івано-Франківськ, який комфортно поєднає центральні регіони з Прикарпаттям. Важливе оновлення торкнулося й історичного “бахмутського” рейсу №113/114 Харків — Ужгород, який, будучи безальтернативним для Полісся та Волині, тепер отримує подовження до Закарпаття, відкриваючи мешканцям Житомира, Сарн та інших міст прямий шлях до гірських курортів. Загалом, новий графік передбачає понад 40 рейсів у напрямку гірських реабілітаційних центрів та курортів, причому понад половина з них прокладена саме із прифронтових областей.
Додатково на постійній основі курсуватиме регіональний поїзд Львів — Ворохта (дизель-поїзд ДПКр-3), який довів свою затребуваність і створить якісну пересадкову альтернативу в пік буковельського сезону. Продаж квитків за новим розкладом на дати після 14 грудня вже доступний на сайті та у застосунку “Укрзалізниці”.
Раніше ми писали, що в Україні прикодонний контроль почнуть здійснювати у вагонах під час руху поїздів. Митники і прикордонники зможуть проводити контроль пасажирів під час руху на підʼїзді до кордону.
Будьмо на зв’язку! Читайте нас у Facebook, Telegram, TikTok та Instagram.
Надсилайте свої новини на пошту kalush.informator@gmail.com
Мобільний номер редакції +380 67 266 02 08
