В Україні з 2026 року начебто має запрацювати система штрафних балів для водіїв: за порушення ПДР будуть забирати посвідчення та відправляти на перездачу іспитів. Таке справді обговорюють і є навіть кілька законопроєктів, які мали би врегулювати це питання. Втім, наразі нічого такого офіційно не затверджено і не впроваджено.
Пише Інформатор.
На початку січня цього року у соцмережах почали активно розганяти тему штрафних балів для водіїв. Йшлося про те, що за систематичні порушення прав позбавлятимуть автоматично, а щоб знову сісти за кермо, порушникам доведеться повторно доводити знання ПДР на відповідних іспитах у сервісних центрах МВС. За новою системою, втратити водійське посвідчення може будь-який водій, незалежно від того який у нього досвід: порушує — на перездачу.
Втім, ВМС цю інформацію спростовує:
“Повідомлення, які розповсюджуються у мережі про нібито запуск цієї системи з 2026 року, не відповідають дійсності”, — цитують на сторінці відомства першого заступника начальника Департаменту патрульної поліції Олексія Білошицького.
В МВС кажуть, що наразі є низка законопроєктів, які покликані врегулювати це питання і в майбутньому запровадити штрафні бали за прикладом передового досвіду зарубіжних країн. Це питання перебуває на розгляді, але штрафні бали наразі не запроваджені.
“Про подібні масштабні зміни у законодавстві громадськість обов’язково повідомлять заздалегідь через офіційні канали. Закликаємо громадян довіряти лише перевіреним джерелам інформації”, — йдеться в повідомленні профільного міністерства.
Огляд законопроєктів щодо штрафних балів за порушення ПДР
Спроби впровадити систему штрафних балів уже були. Наприклад, Законом України від 14 липня 2015 року “Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху”. Проте, реалізація відповідних положень виявилась неефективною через суперечливий механізм попереднього нарахування балів, який дозволяв уникати фактичного покарання. Тому зрештою цей вид адміністративного стягнення було виключено з Кодексу України про адміністративні правопорушення.
Нині на сайті ВРУ є законопроєкт №14133 , який був поданий у жовтні 2025 року. В пояснювальній записці до нього зазначено, що практика запровадження системи штрафних балів діє у багатьох країнах (США, Канаді, Великій Британії, Німеччині, Італії, Франції) і там вона “довела свою ефективність як превентивного механізму впливу на поведінку водіїв”.
Тож, українські законотворці зараз на шляху до створення ефективної системи обліку штрафних балів за порушення правил дорожнього руху, зафіксовані в неавтоматичному режимі, яка забезпечить комплексне реагування на систематичні порушення. Планують, що за те чи інше порушення на дорозі нараховуватимуть від 1 до 5 балів. Гранично допустимими для водіїв зі стажем понад один рік може бути 15 балів, а для тих, хто отримав посвідчення водія менше року тому — 10 балів. “Назбиравши” таку кількість, водій отримає повідомлення про тимчасове зупинення дії його посвідчення та інформацію про механізм поновлення (після проходження повторного навчання і складання теоретичного та практичного іспитів).
Щоб все це впровадити, доведеться вносити зміни до Кодексу України про адміністративні правопорушення, зміни до Закону України “Про дорожній рух” та “Про Національну поліцію”. Що все це може таки відбутися у 2026 році ніхто не заперечує: ВРУ відповідний законопроєкт уже одержала і його направили у профільний комітет.
Читайте також — Уряд затвердив порядок компенсації за переобладнання авто для осіб з інвалідністю
Будьмо на зв’язку! Читайте нас у Facebook, Telegram, TikTok та Instagram.
Надсилайте свої новини на пошту kalush.informator@gmail.com
Мобільний номер редакції +380 67 266 02 08
