В Україні обговорюють новий податок для власників електромобілів

Власників електромобілів можуть обкласти новим податком. В Україні обговорюють таку можливість, хоча законопроєктів наразі не зареєстровано.

Пише Інформатор, покликаючись на Укрінформ.

Мета запровадження нового податку для власників електромобілів (EV) проста: додаткове наповнення дорожнього фонду, який формується переважно завдяки акцизам на пальне. Головний аргумент – забезпечення справедливості: електрокари, як і інший транспорт, руйнують автошляхи, але їхні власники за це нічого не платять. Противники ж новації кажуть: економічний ефект такого кроку буде мінімальним, зате він істотно пригальмує розвиток цього сегмента автомобільного ринку.

Поки що дискусія відбувається лише в кулуарах Верховної Ради та у профільних медіа – законопроєктів не зареєстровано, єдиного бачення механізмів стягнення й адміністрування податку немає, економічні розрахунки не оприлюднено. Але на тлі бюджетного дефіциту ці ідеї цілком можуть виринути.

Так, народний депутат Юрій Камельчук пояснює появу податкової ініціативи стрімким зростанням кількості електрокарів в Україні. Їх уже понад 250 тисяч (а загалом майже 8 мільйонів одиниць транспортних засобів на наших дорогах, — ред). Вони також руйнують автошляхи, але участі у фінансуванні дорожньої інфраструктури їхні власники не беруть. На відміну від тих, хто користується звичайними авто, сплачуючи податки на пальне, що входять у вартість бензину, автогазу та дизпального.

При цьому аналітики Інституту досліджень авторинку наголошують:

“Світова практика показує, що податки на користування дорогами для електромобілів починають запроваджувати лише тоді, коли частка таких авто в загальному парку перевищує 15–20%. На етапі ж “перших кроків” (як у випадку України з її 3%) держави зазвичай інвестують у ринок, розуміючи, що економія на охороні здоров’я, екології та енергозаміщенні значно перевищує номінальні втрати Дорожнього фонду”.

Якщо до запровадження нового податку таки дійдуть, то, найімовірніше, це буде окремий платіж – щомісячний або щорічний внесок, розмір якого залежатиме від потужності електрокара чи ємності батарей.

Світового досвіду, яким би можна було скористатися, поки що небагато. У більшості країн лише тепер беруться за напрацювання моделей оподаткування. Десь обговорюють можливість запровадження податків на утримання доріг, залежно від пробігу, десь – лише від ємності батарей, десь використовують формулу, що враховує і модель електрокара, і його масу, тип і таку ж ємність батарей.

ФОТО ілюстративне/pexels.com

Будьмо на зв’язку! Читайте нас у Facebook, Telegram, TikTok та Instagram.
Надсилайте свої новини на пошту kalush.informator@gmail.com
Мобільний номер редакції +380 67 266 02 08