Аварійний міст у Мислові: влада каже, що його немає, але ж люди щодня користуються | РЕПОРТАЖ

Аварійним мостом користуються мешканці села Мислів щодня. Дірки у дерев’яному настилі подекуди вже перевищують пів метра. Поручнів та освітлення на цій переправі немає. А от нещасні випадки у різні роки вже були. Сьогодні під час зйомки сюжету на очах людей у дірку провалилася собака. Тварина вибралася з води, але чи змогла б врятуватись людина старшого віку чи дитина?

Інформатор розповідає детальніше.

“Дітей самих стараємося не пускати через міст, але і самим іти страшно”, — каже одна з мам, переступаючи дірки у дерев’яному настилі.

“Мостом вже ні хліба нам не везуть, ні швидка не їде… Півтора кілометри несу мішок зі сміттям, щоб викинути його у контейнер за мостом, бо і ця техніка вже на наш бік не їде. Але платимо ми так, як і всі. Чому маємо щоразу носити так далеко?” — розповідає ще один мешканець Мислова.

Люди нарікають: вже багато часу звертаються до старости, до керівництва громади, але дочекатися ремонту не можуть. Самим же такі роботи не під силу. Якщо раніше не раз робили все господарським методом, то зараз уже і робочих рук у селі обмаль, бо чимало людей на фронті, і фінансового ресурсу немає, бо матеріали дуже дорогі.

Заблукали у трьох соснах  

Про критичний стан моста у Мислові в Калуській міській раді знають. На нарадах останнім часом це питання обговорюють регулярно. Воно й не дивно: люди звертаються то усно, то через соцмережі й медіа, а представники влади практикують об’їзди і загалом знають, що де робиться.

Але предмет дискусії зараз — у юридичній та бюрократичній площині. Справа в тому, що мостів у Мислові два:

• перший (той, що тепер аварійний) використовують для транспортного і пішого сполучення; він має достатню для цього ширину й надійну конструкцію-основу;
• другий — підвісний; він знаходиться на тій же річці, але вище по течії і призначений виключно для пішоходів.

На балансі КП “Калушавтодор” двох мостів немає, є лише один — так твердять на підприємстві та запевняють, що вони відповідають лише за пішохідний підвісний. Щоправда, в документації немає детальних описів, вказано лише, що це “пішохідний міст через річку Луква”… Комунальники його ремонтували три роки тому. Інший — не їхній.

Натомість староста Любомир Гулимчук на нараді, що відбувалася 5 червня, сказав, що другий міст “Калушавтодору” таки передавали на баланс, але це було ще за попередньої влади. Цю ж інформацію словесно підтвердив представник управління комунальної власності, покликаючись на відповідне рішення виконкому, датоване 2021 роком.

Інформатор підняв це рішення і ось що виявив: під час передачі нерухомого майна та матеріальних цінностей, що перебували у власності Ріп’янської сільської ради (c.Мислів до створення Калуської ОТГ входило у підпорядкування саме цієї сільської ради, — ред.), на баланс “Калушавтодору” були передані два мости. У документі вони записані як пішохідний перехід с. Мислів та об’їзний міст с. Ріп’янка.

Можливо, це і є ті мости, про які зараз точиться дискусія на рівні “наші — не наші”? Або ж вказаний об’їзний міст — це зовсім інший об’єкт? Ця інформація наразі потребує додаткової перевірки.

Звідки взявся “нічий” міст у Мислові?

Як розповів мешканець Мислова Володимир Андрусів, автомобільний міст збудували ще за “союзу”. Передував цьому нещасний випадок: на ненадійному на той час переході якось послизнулася і впала у воду жінка. Вона втопилася в річці й після цього виникло питання побудови моста. Зробили його дерев’яним, тому прослужив він певний час і почав руйнуватися.

Чоловік був сільським головою у 2006-2010 роках. Каже: на початку каденції почав звертатися до районної влади, адміністрації, щоб виділили кошти на ремонт. Грошей не було, тому він самотужки почепив попереджувальні стрічки та заборонні знаки, щоб не їхали машини. Але біда все одно прийшла: одного вечора з моста у річку звалилася легкова машина з людьми.

“Їхали в гості до нас у село з Тисмениці. Там була повна машина людей. З маленькою дитиною вони їхали. Балка проломилася і машина опинилася в річці догори колесами. Правда, всі залишилися живі”, — пригадує Володимир Андрусів.

Після цього випадку почали знову шукати можливості для ремонту моста. Цього разу зробили добротну конструкцію, але настил — знову дерев’яний.

“Міст був з перилами, з відбійниками… Але в 2008 році його пошкодила повінь. Знову довелося відновлювати…” —  додає колишній голова.

Торік він від імені мешканців села звертався до очільника Калуської громади Андрія Найди. Просив вирішити питання з ремонтом моста та облаштувати освітлення, якого тут немає. Це було у листопаді 2025 року. У відповіді, що надійшла у січні 2026-го, йому написали про пішохідну дерев’яну переправу через Лукву та запевнили, що матеріали для ремонту цієї переправи “Калушавтодор” вже закуповує і планує відповідний ремонт. Питання освітлення також пообіцяли вирішити за наявності ресурсів.

Що обіцяє влада зараз?

У Калуській міській раді громаді села не вдалося зустрітися з міським головою. Їхали без попередження, тому застали його на онлайн-нараді, після якої мала одразу бути наступна зустріч.

Делегацію прийняв заступник Богдан Білецький. Він каже: якби міст був належно переданий на баланс “Калушавтодору”, то його й справді були б ремонтували. Але з’ясувалося, що документації немає, а всі попередні роботи, які виконували на цьому об’єкті ще попередні керівники села, швидше за все, кваліфікували як господарський метод (хтось дав матеріали, хтось допоміг зробити тощо). Зараз виділяти кошти з бюджету на міст, якого юридично ніде не існує, громада не може, бо це суперечить законодавству і тягне на відповідне покарання. Взяти на баланс міст, який будували без відповідних проєктів та експертиз, також не можна. Інших способів “узаконення” фактично й немає.

Але по той бік моста — зо 50 хат, кажуть мешканці. І вони мають мати можливість безпечно дістатися додому й дочекатися “швидкої”, коли це буде необхідним. Якщо інших варіантів немає, то люди готові знову погодитись на ремонт переправи господарським методом. От тільки чоловічих рук у селі зараз майже немає, а вартість матеріалів непосильна.

У міській раді обговорюватимуть ймовірність організації та проведення толоки. А в перспективі, кажуть, в Мислові все ж доведеться проєктувати і будувати новий міст. Що він там потрібен, сумніву немає. Але на це потрібні мільйони гривень та чимало часу.

Тетяна Кіндюх

Будьмо на зв’язку! Читайте нас у Facebook, Telegram, TikTok та Instagram.
Надсилайте свої новини на пошту kalush.informator@gmail.com
Мобільний номер редакції +380 67 266 02 08