Вікові обмеження, правила руху та відповідальність: в Україні розробили законопроєкт про електросамокати

В Україні пропонують встановити чіткі правила для користувачів електросамокатів, моноколіс, гіроскутерів, сігвеїв та електровелосипедів. Законопроєкт №3023 передбачає визначення окремої категорії учасників дорожнього руху, вікові обмеження, правила пересування, вимоги до безпеки та адміністративну відповідальність за порушення.

Пише Інформатор з посиланням на сайт Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України.

Електросамокати та інші види персонального легкого електротранспорту дедалі частіше використовують для пересування українськими містами. Водночас чинні правила не повною мірою враховують особливості такого транспорту. Тому народні депутати, зокрема члени Комітету Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури, розробили законопроєкт №3023.

Документ має врегулювати використання персонального легкого електротранспорту та визначити права й обов’язки його користувачів.

“Наше завдання — не обмежувати можливість людей користуватися таким транспортом, а встановити зрозумілі правила, за яких усі учасники дорожнього руху розуміють свої права, обов’язки та відповідальність”, — зазначив перший заступник міністра Сергій Деркач.

Законопроєкт пропонує виокремити користувачів персонального легкого електротранспорту в окрему категорію учасників дорожнього руху. Йдеться, зокрема, про електросамокати, моноколеса, гіроскутери, сігвеї та інші подібні транспортні засоби.

Для них планують встановити вікові вимоги до керування, обмеження швидкості та правила руху вулично-дорожньою мережею. Рухатися пропонується велосипедними доріжками, велосмугами, правим краєм проїзної частини або узбіччям — попутно із загальним потоком транспорту та відповідно до встановлених правил. Для швидкісних доріг передбачатимуться окремі обмеження. При цьому на тротуарах пріоритет залишатиметься за пішоходами.

До теми: “Якщо ні, то як інші міста заборонимо”: у Калуші знову обговорили рух електросамокатів

Користувачам персонального легкого електротранспорту заборонятиметься керувати ним у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння, а також під впливом лікарських засобів, які можуть знижувати швидкість реакції. Під час руху не можна буде користуватися мобільним телефоном або іншими засобами зв’язку, тримаючи їх у руці.

Також заборонятиметься перевозити пасажирів чи вантажі, якщо така можливість не передбачена конструкцією транспортного засобу.

Окремі вимоги стосуватимуться руху в темну пору доби, за недостатньої видимості та за межами населених пунктів. Електротранспорт має бути обладнаний світлоповертачами та звуковим сигналом. Користувачам також пропонують використовувати світлоповертальні елементи на одязі.

Окремо законопроєкт регулює діяльність компаній, які здають персональний легкий електротранспорт в оренду. Вони повинні будуть забезпечувати технічну справність транспортних засобів, їх страхування та програмне обмеження швидкості.

Водночас відповідальність за дотримання Правил дорожнього руху під час користування орендованим електротранспортом нестиме сам користувач.

Законопроєкт передбачає запровадження адміністративної відповідальності за порушення Правил дорожнього руху користувачами персонального легкого електротранспорту. Для цього пропонується внести відповідні зміни до Кодексу України про адміністративні правопорушення.

Зміни також стосуватимуться правил взаємодії між велосипедистами, пішоходами та іншими учасниками дорожнього руху.

Фото ілюстративне/з архіву

Читайте також: У Львові запровадили нові правила для електросамокатів — шоломи обов’язкові, користування з 16 років

Підтримати редакцію donate/kalush_informator 
Підписуйтесь на нас у Facebook, Telegram, TikTok та Instagram
Надсилайте свої новини на пошту kalush.informator@gmail.com