Україна готується до реформи дорожнього законодавства. Пропонують привести категорії транспортних засобів у повну відповідність до європейських стандартів та дозволити керування транспортними засобами з 15 років.
Про це детально пише Судово-юридична газета, на яку покликається Інформатор.
Реформа є частиною виконання Угоди про асоціацію між Україною та ЄС. Її основна мета — підвищення безпеки дорожнього руху через адаптацію правил до європейських стандартів. Законодавець робить акцент на посиленні контролю за підготовкою водіїв, перевірці практичних навичок та відповідності медичним вимогам.
Законопроєкт №15200 передбачає зміну системи допуску до керування транспортними засобами. Зокрема, проєкт пропонує привести категорії транспортних засобів у повну відповідність до європейських стандартів.
- Категорія АМ: вводиться для мопедів та легких квадроциклів (маса до 350 кг) зі швидкістю до 45 км/год.
- Категорія А2: нова категорія для мотоциклів потужністю до 35 кВт, що є проміжним етапом перед отриманням права на потужніші байки.
- Уточнення категорій B, C, D: деталізуються вимоги до масо-габаритних характеристик та кількості пасажирських місць. Наприклад, для D1 — не більше 16 місць та довжина до 8 метрів.
Щодо нових вікових правил для водіїв, то йдеться про намір запровадити принцип поступового доступу до керування транспортом. Вік водія тепер напряму залежатиме від складності та потужності транспортного засобу.
- Підлітки зможуть отримати право керувати мопедами та легкими двоколісними транспортними засобами вже з 15 років.
- Законопроєкт дозволяє отримати категорії B і BE із 17 років, але лише за умови керування у супроводі досвідченого водія, який має стаж не менше двох років.
- Для категорії A (потужні мотоцикли) встановлюється вік 20 років за наявності щонайменше двох років стажу на категорії A2, або 24 роки — для прямого доступу без попереднього стажу.
- Право керувати транспортом категорій D і DE пропонується надавати з 24 років, або з 21 року — за наявності професійної підготовки водія.
Фактично Україна переходить до європейської моделі, де доступ до керування більш складними транспортними засобами залежить не лише від віку, а й від підтвердженого водійського досвіду. Це має зменшити аварійність серед молодих водіїв і підвищити загальний рівень безпеки на дорогах.
ФОТО ілюстративне/ з архіву
Будьмо на зв’язку! Читайте нас у Facebook, Telegram, TikTok та Instagram.
Надсилайте свої новини на пошту kalush.informator@gmail.com
Мобільний номер редакції +380 67 266 02 08
